お早うございます。２年８カ月ぶりに東証?部に上場した日本航空株は３日天下であったようですが、株を売却して得た資金６９００億円はJALにとって大きな軍資金になったようです。推定ですが 6900（株売却益）−3500（プラス利息）≒ 3300億円、この資金を設備投資に使用し、失った路線に復帰を果たそうとしています。しかし、運が悪い事に尖閣諸島をめぐる中国との間が険悪となり、日中間の観光客の行き来が鈍くなっている事が懸念されます。JALには多くの方に支えられていると言う事を肝に銘じて頑張って欲しいと願うばかりです。
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小さい機体で遠くまで飛べるＢ787、燃費の良さでJAL再建に大きく貢献しています。（画像はJAL H/Pより）
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国の企業再生支援機構からの３５００億円は株の売却益により、返却されます。燃費の悪いＢ747ジャンボ機を廃止した効果も大きい。（画像はNHK TVより）
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JAL再生の立役者「京セラ」の創業者、稲森和夫日本航空名誉会長 徹底したコストカットで短期間に日本航空を再生させた功績は大きい。（画像はNHK TVより）
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９月２０日の終値は３８３０円で売り出し価格３７９０円を４０円上回り初日を終えました。しかしご祝儀相場だったのでしょう。２１日は３７９０円を下回りました。日中間の減便が影響したようです。（画像はNHK TVより）
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会社更生法適用後、退いていた多くの国際線も徐々に復活させるようです。B787の採用により、小さな機体でも遠くまでノンストップ飛行が可能になりました。これが業績回復の一助になれば国益にも繋がります。日中関係の悪化により中国路線はキャンセルが相次ぎ、減便を余儀なくされている事は残念です。（画像はJAL H/Pより）
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JALがTOTO社と共同開発した航空機専用ウォシュレットです。快適な空の旅を約束してくれます。（画像はJAL H/Pより）
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運転免許証と同じくらいの冊子にして社員全員がポケットに忍ばせ、常に安全意識が疎かにならないようにしています。仕事前、部署毎に唱和する事も有ります。
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東京モノレール天空橋で下車、徒歩10分のところにJAL安全啓発センターがあります。社員の安全教育に役立てると共に一般の方々に航空機事故（特にJAL123便）の実態を知って頂く場所として開放しています。事故を隠すよりも公にする事により自社の安全に対する体質を強固なものにしようとする姿勢が見られます。
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ヒトの脳の様に深い皺が重なり合ったヒユ科の一年草「トサカケイトウ」です。鶏の鶏冠に似ている事から「鶏頭」になりましたが英名も「Cockscomb」（鶏頭）です。ケイトウには羽毛ケイトウ、クルメケイトウ、ヤリゲイトウ、野ゲイトウなどがありますが、古くから観賞されているのがトサカケイトウです。花色は、赤色・オレンジ色・ピンク色・黄色など様々です。原産国はインドです。
